Дипломные, курсовые работы

Аннотация

В представленном дипломном проекте на тему «Совершенствование технологии первого технического обслуживания автомобилей в транспорт-ном подразделении ОАО «Лепсе» г. Кирова» обоснована целесообразность проведения реконструкции зоны ТО –1.
В проекте дан анализ хозяйственной деятельности предприятия и показателей использования автопарка парка за последние пять лет. На их основании проведены технологические расчёты, обосновывающие проведение реконструкции зоны проведения технического обслуживания ТО-1. Произведён подбор оборудования для этого участка работ. Разработана операционно-технологическая карта ТО-1 автомобиля КамАЗ - 5320.
Проведен анализ существующих способов и средств механизации подачи консистентных смазок. В качестве конструкторской разработки предложен насос солидолонагнетателя. В проекте дано его описание, представлены энергетические, прочностные и проверочные расчеты.
Рассмотрена ситуация с производственным травматизмом на пред-приятии и предлагаются мероприятия по обеспечению безопасной работы при проведении технического обслуживания.
Природоохранные мероприятия представленные в проекте, способствуют экологической безопасности производства.
Проведен технико-экономический расчет проекта и конструкторской разработки, показывающие экономическую эффективность разработанного устройства.

Содержание
Введение10
1 Организационно-экономическая характеристика транспортного управления ОАО ЭМСЗ «Лепсе»
12
1.1 История создания предприятия12
1.2 Производственно-техническая характеристика предприятия13
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта22
2 Технологический расчет производственно-технической базы ТО24
2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава24
2.2 Расчет годовой производственной программы для всех видов технического обслуживания25
2.3 Расчет годового объема работ37
2.4 Определение площади зоны ТО-141
2.5 Подбор оборудования для зоны ТО-142
2.6 Организация производственного процесса на АТП42
2.7 Составление технологической карты на ТО-143
3 Проектирование конструкторской разработки45
3.1 Обзор существующих устройств для подачи консистентных сма-зок
45
3.2 Анализ объекта разработки51
3.3 Техническое обслуживание насоса53
3.4 Прочностные и поверочные расчёты54
4 Безопасность жизнедеятельности60
4.1 Актуальность вопросов безопасности жизнедеятельности60
4.2 Анализ производственного травматизма61
4.3 Организационно-технические мероприятия по снижению уровня травматизма
63
4.4 Расчет освещения участка ТО-166
4.5 Меры безопасности при работе с пневматическим солидолонагнетателем
69
5 Экологическая безопасность72
5.1 Расчёт выбросов загрязняющих веществ от стоянки автомобилей72
5.2 Расчёт выбросов загрязняющих веществ от поста ТО – 177
6 Технико-экономические показатели проекта79
6.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта79
6.2 Относительные технико-экономические показатели проекта83
6.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки86
Заключение91
Литература92
Приложения94

Бизнес – справка дипломного проекта

1 Цель проекта.
Разработка мероприятий, направленных на улучшение организации и технологии проведения технического обслуживания.
2 Краткое описание предлагаемой разработки.
Пневматический насос высокого давления предназначен для подачи консистентной смазки из резервуара к раздаточному пистолету. Пневматический насос стационарный, устанавливаемый на резервуар со смазкой.
3 Сфера применения разработки.
Разработка предназначена к внедрению в АТП любой мощности, станциях технического обслуживания, в сельских МТС, авторемонтных заводах и других предприятиях непосредственно связанных с техническим обслуживанием и ремонтом техники.
4 Новизна разработки.
В качестве прототипа пневматического насоса принята принципиальная схема действия насоса английской фирмы «Кисмет». Пневматический насос устанавливается на стационарный резервуар со смазкой и подаёт её под высоким давлением к раздаточному пистолету, что позволяет повысить качество выполнения технического обслуживания и снизить трудоёмкость смазочных работ.
5 Оценка возможности реализации разработки.
Основными потребителями предлагаемой конструкции являются АТП любой мощности, станции технического обслуживания, сельские МТС, авторемонтные заводы и другие предприятия непосредственно связанных с техническим обслуживанием и ремонтом техники. Спрос на данную конструкцию определяется ее возможностями, которые позволяют повысить производительность смазочных работ и снизить трудоемкость.
Серийное производство предлагаемого насоса достаточно легко организовать на базе завода или непосредственно в условиях автотранспортного предприятия или хозяйства.
6 Потребность в капитальных вложениях.
Капитальные вложения в разработку связаны с изготовлением опытного образца. Они составляют 4676 руб.
7 Обоснование экономической эффективности использования разра-ботки.
Годовая экономия эксплуатационных затрат от использования данной конструкции составляет 1139 руб.
Срок окупаемости капитальных вложений 2,5 года.

Введение

Автомобильный транспорт (АТ) в общей транспортной системе занимает особое место. Являясь наиболее массовым видом транспорта, он особенно эффективен и удобен при перевозке грузов. Большая роль и значение АТ в транспортной системе народного хозяйства РФ обуславливается большими трудовыми и материальными затратами, как в сфере, связанной с перевозочным процессом, так и с ТО и ремонтом подвижного состава.
Для обеспечения работоспособности подвижного состава АТП, его надежности при осуществлении перевозок, возникает необходимость в соз-дании специализированных предприятий, предназначенных для хранения, ТО, ремонта автомобилей и снабжения их эксплуатационными материалами. Совокупность такого рода предприятий образует основные фонды АТП, эффективное использование которых, является основной задачей каждого автотранспортного предприятия (автотранспортного участка).
Таким образом, АТП является основной производственной базой для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии и обеспечения его высокой производительности.
Однако, успешное решение задач, стоящих перед автомобильным транспортом, зависит не только от улучшения организации непосредственно перевозок, но также и от совершенствования технической эксплуатации автомобилей, позволяющей обеспечить высокую эксплуатационную надежность подвижного состава и снижение затрат на его содержание, путем своевременного и качественного технического обслуживания, правильного хранения и ремонта. Поэтому анализ выполнения плана технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава, является важной и неотъемлемой частью общего анализа деятельности любого АТП.
Поэтому ремонтные мастерские АТП играют важную роль в поддержании подвижного состава в работоспособном состоянии.
Хорошо оснащенные современным оборудованием ремонтные мас-терские, обеспеченные квалифицированными кадрами рабочих ремонтных специальностей создают благоприятные условия для бесперебойной работы машин в АТП. Важное значение при этом имеют правильная организация труда, обоснованное нормирование и оплата труда, обеспечение технологической дисциплины и технологического контроля качества ремонта. Существенное значение имеют экономические показатели ремонтных мастерских.
Данный дипломный проект имеет цель обосновать производственно-техническую базу технического обслуживания автопарка и наметить (рекомендовать) основные организационно-технические мероприятия, направленные на совершенствование организации и управления производством, а также на увеличение годовой производительности.